Souhlasim s mym jmenovcem, sam bych to nevystihl lepe :-)
Pane Čechu, když máte potřebu takto děkovat čtenářům, radši nepište vůbec. Nechci rozebírat jestli vše co jste kdy napsal byla pravda, beru Vaše články jako vaše zážitky, zkušenosti a názory. Bohužel jste tento pěkný a zajímavý článek tím závěrem zničil a vzhledem k tomu že závěr se netýká tématu, je zbytečný. Pekný den
....presne tak. Lepe se to rici neda!!
Trup CFD ležel dlouhou dobu za efkem a slyšel jsem, že si na něm hasiči pak udělali cvičení. Nemá někdo fotky?
Dovol mi se k tobě přidat: Howgh!
"Těsně vedle. Já byl na druhé straně. No, a občas to bolelo..."
z vašich příspěvků je to patrné :-)
Howgh!
:-)
Těsně vedle. Já byl na druhé straně. No, a občas to bolelo...
Pane Cechu, dekuji Vam za dalsi dil, ale prosim Vas proc ta posledni urazliva poznamka 'V úvodu jsem použil oficiální vyjádření Australian Transport Safety Bureau, to pro mé věčné kritiky – i když věřím, že oni to budou vědět líp a hlavně že to bylo jinak.'
Vzdyt je to opravdu zbytecne, proc mate potrebu neco takoveho psat? Videl jste snad neco takoveho treba v serialu Pameti stareho praskare? Zkuste si TO precist, autor ma ponekud jiny nadhled, ac toho zazil take hodne tomu verte, ale kysele poznamky zadne. Vite, to je uplne jine cteni, nechci kritizovat jen je mi proste lito, ze i Vase psani neni takove -- a pritom by mohlo byt!
A ted nekdo zase namitne .. tak to necti kdyz se ti to nelibi .. ale o to tu preci vubec nejde. Jde o to, ze je to zbytecna skoda.
Celkem 27 záznamů
Pokud by to zajimalo nekoho, tak pouze pro ucely statistiky a ratingu let. spolecnosti. Znam pripad z Austrian Airlines, kde se letadlo po nehode opravilo, aby uletelo jeden komercni let a pak se nechalo sesrotovat. Zadna spolecnost nechce mit tzv. total loss incident.