Od roku 2027 zavede Flughafen Zurich, provozovatel letiště Curych, novou klasifikaci hluku, která upraví příplatky pro nejhlučnější letadla. Švýcarský federální úřad pro civilní letectví žádost provozovatele o zavedení nové struktury poplatků schválil.
Do ledna 2027 provozovatel letiště přeřadí letadla do nových hlukových kategorií, přičemž upraví příplatky za denní provoz a zvýší poplatky za provoz hlučných letadel v mimošpičkových hodinách.
Úprava zvýší příplatky za provoz po 23. hodině, přičemž další zvýšení vstoupí v platnost po 23:15. U nejhlučnějších dálkových letadel mohou příplatky dosáhnout až 5000 švýcarských franků (5660 dolarů).
„Letiště si klade za cíl snížit počet pozdních vzletů a vytvořit pobídku k přechodu flotil na tišší letadla,“ uvádí úřad. (Foto: Zurich Airport, Swissinfo, planes.cz)
Více
Ryanair vyjadřuje dlouhodobě potenciální zájem o čínské letadlo COMAC C919. V roce 2011 Ryanair dokonce ustavil partnerství s COMAC v oblasti návrhu letadla. Byl to jasný signál dlouhodobého zájmu. Ryanairu, stejně jako dalším zákazníkům, se duopol Airbus-Boeing zajídá. Tím spíše, že v posledních letech zpoždění dodávek silně poškozuje hospodaření aerolinek.
C919 je dnes realitou, Čína zvyšuje výrobu a expanduje na zahraniční trhy. Zatím má C919 pouze domácí certifikaci Civil Aviation Administration of China (CAAC), ale COMAC si chce zajistit i certifikaci EASA. To dokládá ambici vstoupit na západní trhy.
Koncem března se k otázce pořízení C919 vrátil šéf skupiny Ryanair Michael O'Leary, když řekl: „Číňané v podstatě staví zas*aný A320. Takže kdyby to bylo dost levné – o 10 nebo 20 % levnější než letadlo od Airbusu – tak bychom si ho objednali,“ řekl. Zkušenost ukazuje, že O'Leary nikdy nemluví do větru,...
Více
Dne 3. dubna oznámil Wizz Air, že v následujících třech letech investuje 14 miliard eur do celkového zlepšení prostředí pro své cestující. Ambiciozní program má zbavit Wizz Air stávající mizerné reputace, kterou si dopravce vysloužil častými zpožděními, rušeními letů a porušováním nařízení EU o kompenzaci cestujících.
Program „Customer First Compass“, se zaměří na čtyři hlavní oblasti: produkt, cena, služby a komunikace.
Produkt: Wizz Air bude pokračovat v modernizaci svého parku letadly vybavenými nejmodernějšími interiéry Airspace.
Kromě rozšiřující se sítě destinací v Evropě, Africe, Asii a na Blízkém východě začne Wizz Air poskytovat letouny Airbus A321XLR cenově dostupné mezikontinentální cestování do nových atraktivních destinací.
Cena: Nízké ceny jsou součástí DNA Wizz Airu. Nabízené ceny budou transparentní, bez skrytých poplatků.
Služby: Rostoucí počet letadel vytvoří provozní rezervy, což posílí odolnost provozu. Díky tomu se zlepší doc...
Více
Nová administrativa prezidenta Trumpa intenzivně řeší dlouhodobý nedostatek řídících letového provozu. V rozhovoru pro CNBC úřadující administrátor FAA Chris Rocheleau uvedl, že rychlý nábor dispečerů přinesl nárůst počtu uchazečů na Akademii FAA v Oklahoma City. Přibližně 7 500 z více než 10 000 uchazečů bylo doporučeno k testování a případnému přijetí.
V pořadu Squawk Box na CNBC vydala FAA před několika dny prohlášení, že od uzavření posledního okna pro podávání přihlášek dne 17. března regulátor doporučil více než 8 320 uchazečů k hodnocení dovedností v řízení letového provozu (ATSA). „Podávání přihlášek se zefektivnilo více než kdy dříve.“ Regulátor nastínil tři klíčové pilíře na podporu priorit Donalda Trumpa s cílem „udržet pro Američany bezpečné letectví“.
Více než 190 uchazečů již úspěšně absolvovalo test ATSA a postoupilo do náborového procesu, uvedla FAA. První výsledky akcelerovaného...
Více
Letiště Luton získalo povolení k rozšíření terminálu a zvýšení provozu. Do roku 2043 Luton postupně takřka zdvojnásobí počet odbavených cestujících na 32 milionů ročně. Kapacita letišť londýnského uzlu se tím výrazně zvýší.
Vláda dala programu zelenou navzdory doporučení Plánovacího inspektorátu, aby ho ministryně dopravy Heidi Alexanderová s ohledem na ochranu životního prostředí zamítla.
Společnost London Luton Airport Operations Limited (LLAOL) vlastněná firmami Aena a InfraBridge, která letiště provozuje, rozhodnutí vlády přivítala.
Ekologičtí aktivisté varují, že „s rostoucí změnou klimatu je 70 000 dalších letů ročně poslední věc, kterou potřebujeme.“
Luton zahájil provoz v roce 1938. Letiště bylo vloni se 17 miliony odbavenými cestujícími pátým nejvytíženějším letištěm Velké Británie. Z jediné dráhy obsloužilo 132 000 letů. S plánovaným rozšířením se Luton stane dalším letištěm, které z jediné dr...
Více
Generální ředitelka australského vlajkového dopravce Qantas Vanessa Hudsonová varuje, že vyšší náklady spojené s „čistým“ palivem by mohla učinit leteckou dopravu cenově nedostupnou pro širokou veřejnost. Pokud by byly náklady plně přeneseny na zákazníky, létání by se mohlo stát „tak drahým, že by bylo zůstalo jen pro privilegované.“, a dodává: „To nechci vidět.“
Uvedla, že Qantas je proti nařízením, která by nutila letecké společnosti zvyšovat ceny letenek, a uvedla, že takový krok by byl kontraproduktivní, protože by oslabil globální propojení a tím i hospodářský růst.
Toto varování přišlo v době, kdy šéf společnosti Airbus uvedl, že dosažení net zero přidá k cenám letenek „zelenou přirážku“ a zvrátí dlouhodobý trend zlevňování létání. Guillaume Faury uvedl, že cena udržitelného leteckého paliva (SAF), které je považováno za klíčové pro snížení uhlíkové stopy letectví, se možná nikdy nevyrovná ceně tradičního leteckého petroleje.
Dne 4. ...
Více
Airbus v březnu na akci Airbus Summit poskytl oficiální náhled na technologie pro své letadlo nového pokolení, které nahradí nejprodávanější řadu A320neo a do komerčního provozu vstoupí někdy v období 2035-2040.
K tomuto horizontu připravuje nástupce 737 MAX také Boeing, takže karty se budou rozdávat znovu. Nový Airbus bude soupeřit s novým Boeingem.
Rozhodnutí o nástupci řady A320neo je proto jedním z klíčových rozhodnutí pro Guillauma Fauryho, který příští měsíc nastoupí do svého třetího tříletého funkčního období jako generální ředitel.
Nový letoun má být o 20–30 % efektivnější než současná řada A320neo. Podobný cíl si staví také Boeing, který na novém letadle spolupracuje s NASA a míří na 30% snížení spotřeby paliva.
Motory, křídlo, konstrukční materiály a systémy
Podle Fauryho bude nový letoun spíše evolučním skokem než revolucí. Přes toto ujištění se Airbus přiklání k potenciálnímu motoru s otevř...
Více
Podpisem pevné objednávky na deset Airbusů A350-1000 finalizovaly China Airlines závazek oznámený v prosinci 2024. Letouny A350-1000 budou nasazeny na dálkových trasách do Severní Ameriky a Evropy a doplní stávající flotilu letadel A350-900.
Airbusy A350-1000 mají dolet až 18 000 km. Airbus eviduje na řadu A350 celkem 1360 objednávek od 60 zákazníků. V provozu je dnes u 38 leteckých společností 640 exemplářů letadel A350.
China Airlines disponuje flotilou 15 letounů A350-900 pro dálkové lety do Evropy a USA a na vybraných spojích do Asie a Tichomoří. Kromě toho provozuje 15 letounů A321neo a 16 letounů A330 na regionálních trasách. Kromě zmíněných Airbusů provozují China Airlines rovněž Boeingy 737, 747, 777 a 777F. (Foto: Airbus, Infinite Flight Community, planes.cz)
Více
Iberia se stala v listopadu 2024 zahajovacím provozovatelem letadla A321XLR. První transatlantická linka vedla na Loganovo letiště v Bostonu (BOS). Jakmile Iberia obdrží druhý exemplář, spustí linku do Washingtonu (IAD).
Letadla A321XLR společnosti Iberia jsou konfigurována pro 182 cestujících (14 v obchodní třídě a 168 v ekonomické).
Iberia nyní oznámila další linky, které budou obsluhovány letadlem A321XLR. Půjde o linku z Madridu (MAD) do San Juanu v Portoriku (SJU) a dvou destinací v Brazílii - Fortaleza (FOR) a Recife (REC).
Recife a Fortaleza jsou pro Iberii nové destinace, které budou spuštěny 13. prosince 2025 a 19. ledna 2026. Obě trasy budou zpočátku létat třikrát týdně, od února 2026 se frekvence zvýší na pět letů týdně do Recife a čtyři týdně do Fortalezy. Spuštění dvou brazilských destinací je podmíněno schválením letounu A321XLR brazilským regulátorem v&nb...
Více
Letiště Budapešť nabídne v letní sezóně 2025 kapacitu letů celkem 13,8 milionů sedaček, což představuje meziroční nárůst o takřka 10 %, a odbaví přes 70 000 letů. Letiště tak posílí pozici klíčového letiště na trhu zemí střední a východní Evropy.
Letiště Budapešť vloni odbavilo 17,6 milionu cestujících, meziročně narostlo o 19,6 % a výsledky předcovidového roku 2019 překonalo o 8,6 %.
Pokud Budapešť srovnáme s Letištěm Praha, překonává Prahu o 1,3 milionu odbavených cestujících, přičemž Praha zaostala proti roku 2019 o 8,2 %.
Nové aerolinky a trasy
Letní sezóna přinese 11 nových tras a tři nové letecké společnosti:
SAS Scandinavian Airlines (4× týdně z Kodaně)
Jazeera Airways (2× týdně z Kuvajtu)
SCAT Airlines (2× týdně z kazašského Šymkentu)
Wizz Air rozšíří svou síť o nové lety do Girony, Benátek, Vratislavi, Bilbaa, Gdaňsku a Vil...
Více
