V sezóně zima 2024/2025 upravují Hainan Airlines zajímavým způsobem svou linku do/z Bostonu, z které se stává v podstatě cesta kolem světa. Letecká společnost bude nově provozovat linku Peking Capital – Boston – Brusel – Peking Capital třikrát týdně. Brusel bude sloužit jako technické mezipřistání pro lety HU729/730 provozované Boeingem 787-9.Tím se nahrazuje stávající trasa Peking Capital – Boston – Seattle – Peking Capital.
V novém směrování vyletí Dreamliner z Pekingu a cestou na Východ se dostane zpět do Pekingu. Přesněji řečeno, segment Peking – Boston překoná letadlo transpolární cestou. Zatímco dříve se linka vracela do Pekingu s technickým mezipřistáním v Seattlu, nově poletí na Východ a do Pekingu dorazí s mezipřistáním v Bruselu v délce trvání 1,5 hodiny. Z Bruselu do Pekingu se letoun dostane přes Pobaltí a Rusko do Číny po transsibiřských tratích.
Zatímco na segment Boston – Brusel se let...
Více
Po nehodě Boeingu 737 MAX 9 společnosti Alaska Airlines dne 5. ledna 2024 a s ohledem na nejasné dodací termíny letadel 737 MAX 10 potvrdily United Airlines dne 13. března zrušení objednávek letadel Boeing 737 MAX 10. Společnost byla s 277 objednávkami a 200 opcemi zahajovacím a zároveň největším zákazníkem tohoto modelu.
Místo dalšího čekání na již tak o přinejmenším šest let zpožděný MAX 10 společnost zajistí růst kapacit a modernizaci flotily kombinací dodávek Boeingů 737 MAX 9 a Airbusů A321neo. Společnost frustrovaná prázdnými sliby Boeingu tak sází na to, co na trhu již je.
Dne 14. dubna United Airlines dosáhly dohody s Boeingem o náhradě škod vzniklých uzemněním letadel Boeing 737 MAX 9 a nesplněním termínů dodávek MAX 10. Výše kompenzace nebyla zveřejněna, víme však, že je poskytnuta formou kreditů na nákup nových letadel.
Ve třetím čtvrtletí 20...
Více
Po velmi silné letní sezóně se v evropské letecké dopravě očekává rekordní říjen-prosinec. Výhled je velmi optimistický. Přes celkově dobrá čísla zotavení není rovnoměrné. Některé trhy zažívají stagnaci nebo se zotavují jen velmi pomalu.
K optimistickému výhledu přispívá pokles inflace, dostatečné kapacity, trvalá poptávka a nízké ceny paliva. Rostoucí kapacity mohou vytvořit tlak na snížení cen letenek, a tudíž pokles ziskovosti aerolinek. Tlak na snížení nákladů bude pokračovat.
Rekordní kapacity a změny trendů
Data Cirium ukazují, že ve čtvrtém čtvrtletí bude na trhu 400,6 milionu sedaček, což představuje nárůst o 7,6 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a o 4,5 % ve srovnání s předpandemickým rokem 2019. Trh se po pandemii již plně zotavil a pokračuje v relativně rychlém růstu.
Nejdůležitějšími trendy postkovidového období je vysoký růst na středomořských trzích a zejména snížení sezónnost...
Více
Dodávky Airbusu v září klesly o 9 % na 50 letadel ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
„Jsem si docela jistý, že… (do) konce roku 2025 máme vše v pořádku a rozumíme dodacímu profilu. Vše je v pořádku i v roce 2026 a dále.“ uvedl József Váradi.
Váradi věří, že inflační tlaky, které vedly k nárůstu cen letenek, se zmírňují. „Pokud se podívám na dnešní situaci, vidím, že ceny paliva klesají, inflace klesá, úrokové sazby klesají, takže se zdá, že po určitém tlaku na růst nákladů nyní přichází čas na uvolnění tohoto tlaku, Doufejme, že nejhorší je za námi.“ řekl Váradi.
Uvedl, že zatím nelze říci, kdy budou obnoveny lety do Izraele. Pokud se tak nestane před obdobím vysoké poptávky během Vánoc, letecká společnost bude hledat alternativní zdroje příjmů. (Foto: Daily News Hungary, planes.cz)
Více
Předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos na dnešní tiskové konvferenci zhodnotil vývoj situace za poslední dobu a představil plány na další období.
Letiště očekává, že letos na letech 74 společností do 180 destinací po celém světě odbaví 16,2 milionu cestujících, 45 % z celkového počtu již létá s nízkonákladovými společnostmi. Za posledních 12 měsíců představilo 100 nových projektů, z toho 32 nových destinací, 26 nových linek a na 42 linkách došlo k navýšení kapacitry nebo frekvencí. Počet cestujících odpovídá počtu cestujících v předpandemickém roce 2019 po odečtení destinací v Rusku, Bělorusku a na Ukrajině. Díky tomuto úspěchu také Letiště Praha v rámci obdrželo ocenění Routes World Award 2024, a to v kategorii letišť odbavujících 10-20 milionů cestujících ročně, které bylo uděleno letos v říjnu v Bahrajnu. Toto ocenění reflektuje výsledky letiště v oblasti rozvoje leteckých spojení, marketingovou podporu a spolupráci s leteckými dopravci.
Na příští rok letiště plánuje...
Více
Ryanair otevře novou linku z letiště v Krakově. Cestujícím nabídne přímé lety do dalšího marockého města. K již zavedenému spoji do Agadiru se přidá linka do Marrákeše. První let se uskuteční v pondělí 2. prosince. Létat se bude dvakrát týdně, také každý pátek. Lety budou obslouženy krakovskými Boeingy sesterského dopravce Buzz.
Ryanair létá z Krakova do 63 destinací v 26 státech. Na Letišti Jana Pavla II. má základnu dvanáct Boeingů 737 jeho sesterského dopravce Buzz.
Krakov, který je druhým největším letištěm Polska, vloni odbavil 9,4 milionu cestujících, proti 8,41 milionu v roce 2019. V letošním roce chce odbavit 10 milionů cestujících. Za rychlým růstem letiště jsou nízkonákladoví dopravci, zejména právě Ryanair.
Připravil: Martin Bernict
Více
Tarom se v rámci své transformace koncem října rozloučí s posledním letadlem Airbus A318 (YR-ASA) své flotily. Nejpravděpodobněji to bude 26. října, resp. 27. října. Různé zdroje sice uvádějí různá data posledního letu, což však nic nemění na faktu, že éra A318 u Taromu definitivně končí.
Poslední pravidelné linky provozované letadlem A318 spojí Bukurešť s Istanbulem a Heathrow. Posledním letem bude pravděpodobně linka RO266 z Istanbulu do Bukurešti dne 26. října, která přistává v Bukurešti 27. října 30 minut po půlnoci. Alespoň takový je pán v době psaní příspěvku.
Tarom však neopouštějí pouze letadla A318. V rámci úsporných opatření společnost prodala své sloty na londýnském letišti Heathrow společnosti Qatar Airways. V srpnu to potvrdil koordinátor slotů na Heathrow. K přechodu dojde 27. října 2024. Poslední...
Více
Nadeem Sultan, Senior Vice President of Freighters and Cargo Planning společnosti Emirates SkyCargo, dne 16. října uvedl, že se společnost v rámci strategie nákupu letadel rozhoduje mezi Boeingem 777-8F a Airbusem A350F. Konkrétní počet poptávaných letadel zatím není stanoven. Provozovatel vede jednání s výrobci o perspektivních dodávkách. Rozhodnutí má být oznámeno během několika týdnů.
Boeing minulý týden posunul termíny dodávek Boeingů 777-9 na rok 2026. Dodávky Airbusů se rovněž opožďují. Rozhodně se však zdá, že Airbus A350F má dobré šance být na trhu s výrazným předstihem proti 777-8F.
Emirates SkyCargo očekávají, že do roku 2030 ztrojnásobí svou flotilu nákladních letadel. Nyní provozují 11 letadel Boeing 777F a tři Boeingy 747F pronajaté i s posádkami od Aerotranscarg.
Kromě toho mají Emirates nevyřízené objednávky na deset Boeingů 777F a dalších deset má vzniknout konverzí z letadel 777-30...
Více
Pro Wizz Air (a stejně i Ryanair) jsou Polsko, Maďarsko a Rumunsko strategické trhy regionu, kde se také odehrává jejich největší souboj.
Přesto, že Wizz Air má uzemněno takřka 50 letadel kvůli problémům motorů Pratt & Whitney, dosahuje na vybraných letištích svých klíčových trhů impozantního tempa růstu.
Varšavské Chopinovo letiště je nejrychleji rostoucí bází, která letos podle generálního ředitele Wizz Airu Józsefa Váradiho obslouží 4,8 milionu cestujících, o 60 % více než v předpandemickém roce 2016.
Wizz Air bázuje na letišti 12 letadel A321neo, přičemž v červnu 2025 přidá další. (Foto: Aviacionline, Airport World, planes.cz)
Více
Po Delta Airlines a American Airlines nyní i United Airlines oznamují rekordní nárůst letů mezi USA a Evropou na léto 2025. Transatlantických letů nebylo nikdy tolik, jako se očekává v létě 2025. Lety přes Atlantik jsou pro dopravce lukrativní, letadel je dostatek a poptávka je trvale vysoká.
United Airlines spouští od května 2025 z Newarku pět nových letů do destinací, kam zatím žádná jiná americká letecká společnost nelétá. Jde o Nuuk v Grónsku, Palermo, Bilbao, Funchal a Faro. Letecká společnost přidá tři trasy z Washingtonu D.C./Dulles, a to do Nice, Benátek a Dakaru.
Kromě „evropské“ transatlantické expanze přidávají United přímé lety z Tokia (Narita) do Ulánbátaru a Kao-siungu.
Všechny nové lety podléhají schválení vládou.
Kromě nových linek posílí United počet přímých letů mezi Newarkem/New Yorkem a Palmou, Dubrovníkem a Aténami.
United již nyní provozují ze všech amerických spole...
Více
