Letiště Londýn Stansted (STN) je jedním z těch, které dokazují, že i z jediné dráhy lze obsloužit impozantní počty cestujících a zabezpečit efektivní růst. Možná dobré téma pro zamyšlení.
Letiště Stansted je v současnosti čtvrtým nejrušnějším letištěm na světě s jednou dráhou, přičemž ročně odbaví okolo 28 milionů cestujících. Hlavními mezinárodními destinacemi letiště Stansted jsou Dublin, Řím, Malaga, Barcelona a Kolín/Bonn, nejpopulárnější zemí je Španělsko. Největší aerolinkou je Ryanair, výraznou přítomnost na letišti mají British Airways, easyJet, Jet2, Pegasus Airlines a TUI Airways. Vlastníkem a provozovatelem letiště je Manchester Airports Group.
Střednědobý plán 43 milionů odbavených cestujících ročně
Letiště je omezeno stávajícími hranicemi a dalšími omezeními, přesto má zdravý apetit urychlit svůj růst. Dne 5. prosince představilo letiště návrh dlouhodobého rozvojového plánu, který ukazuje cestu dalšího rů...
Více
Zřejmě v souvislosti s nedávnou nehodou SuperJetu v Antalyi publikoval výrobce Jakovlev statistiku provozu letadel Suchoj SuperJet SSJ-100. U sedmi ruských aerolinek uvádí nyní v provozu 159 exemplářů, které během 977 000 letů nalétaly dohromady 1 745 000 letových hodin.
Ve třetím čtvrtletí činil střední denní nálet na letadlo přes 8 hodin, odletová spolehlivost se pohybuje mezi 97 a 98 %. Kancelář Jakovleva zdůraznila, že průměrný nálet se vlivem západních sankcí uvalených na ruské subjekty letecké dopravy a výrobce letadel po invazi na Ukrajinu v roce 2022 nesnížil.
Dne 24. listopadu došlo při přistání v Antalyi k nehodě SuperJetu 100-95LR (RA-89085) společnosti Azimuth Airlines. Podle předběžného šetření došlo v okamžiku přistání letadla ke střihu větru, který způsobil tvrdé přistání. Letadlo zavadilo levým křídlem a motorem o přistávací dráhu, přičemž se vznítilo pal...
Více
Skandinávské Norse Atlantic Airways předběžně dojednaly pronájmem šesti svých letadel jinému dopravci formou ACMI, tj. letadla včetně posádky, údržby a pojištění. Identita společnosti nebyla zveřejněna, pouze bylo sděleno, že se jedná o renomovaného dopravce. Pokud bude uzavřena dohoda, letadla budou pronajata od února.
Norse Atlantic provozují výlučně Boeingy 787.
Norse se chtějí tímto businessem diversifikovat a snížit závislost na sezónních kolísáních. Zákazník si na každé letadlo objednal 350 hodin „block off“ měsíčně. Kontrakt by měl v případě uzavření hodnotu 462 milionů dolarů.
Další dobrou zprávou je, že společnost získala dalších 15 milionů dolarů čerstvého kapitálu, který do společnosti vložil její zakladatel B T Larsen & Co Ltd. (Foto: Airliner Watch, fly Norse, planes.cz)
Více
První Airbus A321XLR (VH-OGA) „Great Ocean Road“ pro Qantas vstoupil do haly finální montáže v Hamburku (Finkenwerder).
Qantas převezmou první z 28 objednaných A321XLR v dubnu 2025. Na další letadla má aerolinka předkupní práva nebo práva konverze. Letadla A321neo postupně nahradí ve flotile společnosti Boeingy 737.
Vyšší dolet letadla umožní společnosti Qantas expandovat na nové trasy. Letadlo bude konfigurováno pro 197 cestujících, z toho 20 míst pro cestující obchodní třídy. Proti Boeingu 737 zvýší Airbusy XLR kapacitu pro prémiové cestující o 66 %.
Prvním komerčním provozovatelem letadla je Iberia, která nasadila letoun na transatlantickou linku do Bostonu 14. listopadu. (Foto: Qantas, @ausaviation)
Více
Společnost Neptune Aviation z Montany specializující se na letecké hašení požárů zvažuje využít platformu Airbus A319 jako doplněk své flotily letadel British Aerospace 146. Společnost již zahájila úpravu prvního letadla a očekává zavedení v roce 2027.
Neptune spolupracují s toulouskou společnosti Aerotec & Concept na vývoji přestavby, první svého druhu u modelu A319.
„Rozhodnutí přejít na A319 přišlo po dvou letech rozsáhlého výzkumu a důkladného prověřování s cílem vybrat správnou platformu“, uvedla společnost Neptune.
Ve srovnání s BAe 146 mohou A319 nést o 50 % více hasební směsi, přičemž letadlo doletí na větší vzdálenost.
Společnost hodlá provozovat smíšenou flotilu 15 letadel A319 a BAe 146.(Foto: Neptune)
Více
V září společnost Icelandair oznámila, že se 29. října vydá na poslední komerční let její poslední Boeing 757-300. Podrobněji jsme o tom informovali zde. Jenže vše je jinak. Aniž by to aerolinka jakkoliv komentovala, letadla nadále zůstávají v aktivní službě a není jasné, na jak dlouho ještě.
Dva exempláře 757-300 poháněné motory Rolls-Royce RB211 mají průměrné stáří takřka 24 let. TF-FIX nastoupil do služby u Icelandairu v březnu 2002. TF-ISX je u společnosti od března 2018. Předtím sloužil u izraelské společnosti Arkia. Letadla Icelandairu jsou uspořádána jako dvoutřídní s 22 sedačkami v obchodní třídě a 202 v turistické.
Letadla Boeing 757 nahradí ve flotile Icelandairu Airbusy A321LR a A321XLR. Společnost podepsala v červenci 2023 kontrakt na čtyři exempláře A321LR a až...
Více
Španělský letecký dopravce World2Fly již druhým rokem provozuje dálkové lety pro české cestovní kanceláře. Odlety jsou vypsány z pražského a bratislavského letiště. Do Puerto Vallarta v Mexiku a na vietnamský ostrov Phu Quoc z Prahy létají Airbusy A350-900. Z Bratislavy do Punta Cana a na Phu Quoc a z Prahy do Punta Cana a Holguínu létá Airbus A330-300.
Právě Airbus A330-300 imatrikulace EC-OHV (výrobní číslo 1562, rok výroby 2014) španělského dopravce nedávno obdržel loga českých cestovních kanceláří, jejichž klienty letadlo na své palubě dopravuje. V přední části trupu má loga EXIM Tours, Fischer a Kartago Tours (slovenská odnož Eximu).
Dálkové chartery World2Fly pro české cestovní kanceláře mají tuto zimu následující letový řád:
Den
Trasa
Let 2W
Typ letadla
úterý
Praha – Puerto Vallarta
8751
A359
...
Více
Chorvatské letectvo vyřadilo z aktivní služby poslední MiGy-21. Letadla nahradí stíhačky Dassault Rafale.
K 1. prosinci 2024 byla ochrana chorvatského vzdušného prostoru v rámci dohod NATO dočasně svěřena italským stíhačkám Eurofighter Typhoon a maďarským Saab Gripen. Toto přechodné období bude trvat do konce roku 2025. Chorvatsko ho využije k výcviku pilotů a personálu letadel Rafale.
Chorvatsko se rozhodlo pro Rafale v květnu 2021. Letadla pochází z výzbroje francouzského letectva, jsou tedy z druhé ruky. Ve výběrovém řízení porazila nabídka na Rafale konkurenční Saab JAS-39 Gripen, použité izraelské F-16 Block 30 a nové Lockheed Martin F-16 Viper.
První z 12 objednaných Rafale byl Chorvatsku předán v říjnu 2023. Nyní letectvo aktivně využívá sedmi stíhaček, pět v provedení A a dvě v provedení B (spárka). Zbývajících pět bude dodáno do dubna 2025. Leta...
Více
Ve středu 4. prosince Ostravu poprvé navštívil Boeing 787-9 dopravce Norse Atlantic Airways. Stroj imatrikulace LN-LNR (výrobní číslo 38784, rok výroby 2017) dosedl na dráhu 22 ostravského letiště ve 13:17 místního času.
Ze severomoravské metropole s Dreamlinerem přes Milán na Mauricius odletí první klienti české cestovní kanceláře. Ta tuto zimu premiérově nabízí zájezdy s odletem z Ostravy do Thajska (Phuket) a právě na Mauricius. Do Ostravy Boeing přiletěl z Milána prázdný.
Cestovní kancelář využívá služeb italského dopravce Neos, ten na vybrané lety nasazuje Dreamlinery půjčené z Norska. Cestující na Mauricius dorazí po patnácti hodinách cesty. Až dvě hodiny je dlouhý let z Ostravy do Milána, po něm následuje dvouhodinové stání na italském letišti. Let z Milana na Mauricius trvá až jedenáct hodin. Další charterový let z Ostravy na Mauricius je plánován na 25. prosince 2024.
Neos, italský letecký dopravce založený v ...
Více
Maďarský start-up Hungary Airlines podepsal s firmou Boeing memorandum o spolupráci na pořízení stovky letadel 737 MAX. Společnost, jejímž majoritním vlastníkem je čínský podnikatel Wu Ťien-ke, chce posílit leteckou dopravu mezi střední a východní Evropou a Čínou. Informaci přinesl portál Airportal.hu na základě informací čínského portálu.
Letecká společnost byla formálně ustavena v roce 2021, přičemž Budapešť bude její hlavní základnou. Tedy v případě, že se tento ambiciózní podnikatelský záměr podaří realizovat. V Maďarsku společnost usiluje získat osvědčení leteckého provozovatele.
Společnost od svého založení změnila své jméno na Hungary Cargo Airlines Kft. a na jaře letošního roku na Hungary Airlines Kft. Podle Hungary Today zahájila společnost v květnu dokonce i nábor pracovníků, ale následně její webové stránky z on-line prostoru zmizely.
Společnost by se rovněž ráda stala provozovatelem Airbusu A330F, který pro maďarskou...
Více
