Společnost AerCap předala společnosti Fly Meta, poskytovateli leasingu a služeb ACMI/CMI se sídlem v Hongkongu první ze tří konvertovaných nákladních letadel Boeing 777-300ERSF (9H-JJB). Ve svém prohlášení z 1. prosince 2025 společnost potvrdila, že první letoun byl předán 21. listopadu 2025. Na počátku své existence letadlo létalo od roku 2005 do roku 2020 s cestujícími na linkách Emirates. Zbývající dva exempláře mají být dodány ve druhém a čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Letoun bude provozován na základě dohody typu CMI (posádka, údržba, pojištění) společností Air Atlanta Icelandic, fungující pod značkou Hungary Air. Stanou se tak prvními provozovateli tohoto typu letadla na trasách spojujících regiony Asie–Tichomoří a EMEA (Evropa, Blízký východ a Afrika).
Boeing 777-300ERSF je mimořádně výkonný nákladní letoun poskytující vysokou nosnost, velký objem nákladního prostoru a vynikající dolet. Je proto označován jako...
Více
airBaltic rozšířily 1. prosince flotilu příletem svého 51. letounu Airbus A220-300 (YL-BTA). Jde o druhé letos dodané letadlo.
Od zavedení tohoto typu přepravila flotila A220-300 společnosti airBaltic více než 23 milionů cestujících, uskutečnila téměř 241 000 letů a nalétala přes 530 000 hodin. Typ A220-300 je od května 2020 jediným typem ve flotile airBaltic.
airBaltic postupně zavádějí na palubách letadel bezplatné vysokorychlostní připojení Starlink a budou v Evropě prvním dopravcem, který vybaví Starlinkem celou flotilu.
K začátku prosince se ujal výkonu funkce nový generální ředitel společnosti Erno Hildén. Erno přináší do aerolinky více než 25 let mezinárodních zkušeností v oblasti letectví a financí. Až do června 2025 působil jako výkonný viceprezident a finanční ředitel (CFO) skupiny SAS Scandinavian Airlines, kde byl klíčovým členem vedení během transformace společnosti a navyšov...
Více
Wizz Air oficiálně otevřel svou nejnovější základnu na letišti Varšava–Modlin. Slavnostní otevření proběhlo 1. prosince 2025. Na základně budou působit dvě letadla Airbus A321neo a celkem bude v provozu 11 nových přímých linek. Ceny letenek začínají na 9,99 EUR. Ve skutečnosti se jedná spíše o základnu staronovou, neboť Wizz Air opustil Modlin před takřka 13 lety.
Společnost bude létat do následujících destinací: Barcelona, Atény, Bergamo, Bergen, Malta, Sofie, Brindisi, Alghero, Pafos, Kišiněv a Palermo, první let směřoval do Barcelony. Díky této expanzi nabídne Wizz Air z Modlinu více než 500 000 sedaček ročně.
Modlin se po Gdaňsku, Katovicím, Krakovu, Varšavě (Chopinovo letiště) a Vratislavi stává šestou základnou Wizz Airu v Polsku, které je strategickým trhem Wizz Airu (a Ryanairu) v našem regionu. Wizz Air provozuje v Polsku 219 line...
Více
Podle páteční zprávy deníku The Wall Street Journal jsou vztahy mezi americkými a indickými představiteli vyšetřujícími pád letadla 787 Air India z počátku letošního roku napjaté. Mezi oběma stranami může panovat značný nesoulad ohledně příčiny této katastrofy.
Let 171 se zřítil krátce po startu z města Ahmadábád. Boeing 787 nestoupal a zřítil se do areálu lékařské fakulty, přičemž zahynulo celkem 260 lidí.
Americký Národní úřad pro bezpečnost v dopravě (NTSB) a indické úřady se neshodly na tom, kde mají být letové zapisovače zkoumány a jaký má být postup při analýze důkazů. Americká strana byla frustrována...
Více
Airbus 3. prosince oznámil, že kvůli výrobnímu defektu trupových panelů je nucen snížit roční plán dodávek letadel řady A320neo. Jak se ukazuje, problém je výrazně rozsáhlejší než se čekalo, neboť postihuje i letadla, která jsou již v provozu u zákazníků. Inspekcí musí projít stovky letadel. Airbus přitom ještě v pondělí mluvil o „omezeném počtu letadel“.
Airbus proto snižuje svůj celoroční cíl dodávek z „přibližně 820“ letadel na 790. Podle agentury Reuters se vada týká trupových panelů vyráběných španělskou společností Sofitec Aero. Některé panely byly dodány s nesprávnou tloušťkou.
Zjištěný problém postihne i dodávky příštího roku, ale rozsah výpadku zatím nebyl specifikován.
Reuters uvedly, že prezentace předložená aerolinkám uvádí potřebu inspekcí u 628 letadel, z toho 168 je již v provozu. Podle zpravodajského webu je více než 240 dalších na montážních linkách.
Airbus ve svém vyjádření pro Reuters...
Více
Za dva týdny na pražském letišti poprvé přistane letadlo tureckého dopravce AJet na nové pravidelné lince z letiště Instabul (Sabiha Gökçen). Od příštího léta se Turci rozhodli Prahu spojit s další destinací.
Letadla AJet od léta zamíří na letiště Milas-Bodrum, které zajišťuje obsluhu dvou stotisícových měst Bodrum a Milas. Letiště je hojně využíváno turisty. V zimě se tam z Prahy přímým letem nedostanete, v létě dosud pouze charterovými lety Smartwings. AJet bude na trase létat pravidelně od 29. června 2026, 1x týdně. Létat bude Boeingy 737-800.
AJet, dříve AnadoluJet, mají svou domovskou základnu na letišti Sabihy Gökçen v Istanbulu. S českou metropolí ji spojí čtyřmi lety týdně, každé pondělí, pátek, sobotu a neděli. Budou čelit konkurenci Pegasus Airlines, které na stejné trase létají 2x denně.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Více
Minulý týden spatřil světlo světa první A350F (F-WXLD). Letoun opustil výrobní halu a přesunul se do jiné budovy, kde budou instalovány systémy letadla a motory. A350F je tedy na dobré cestě uskutečnit plánovaný první let ve třetím čtvrtletí 2026. K tomuto letadlu se později do zkoušek zapojí i druhý prototyp (F-WCGO).
K certifikaci by mělo dojít asi v polovině roku 2027, přičemž Airbus plánuje dodat první nákladní letoun ve druhé polovině roku 2027. První prototyp má absolvovat 300 hodin letových testů, zatímco další má nalétat asi třetinu tohoto času. Rizika, že dojde k problémům s certifikací, budou nejspíš nižší než u konkurenčního modelu 777-8F.
Airbus eviduje více než 80 objednávek od 13 zákazníků a tvrdí, že drží 58% podíl na trhu s novými nákladními letadly.
Maximální vzletová hmotnost A350F bude 319 tun, prázdná hmotnost 238 tun. Bude schopen přepravit až 111 tun nákladu...
Více
Motory Pratt & Whitney GTF jsou velmi sofistikované a inovativní. Přesto by se mohly zapsat do Guinessovy knihy rekordů jako bezkonkurečně nejproblémovější soudobé motory.
Historie motorů GTF je historií problémů
První problémy s inovativními motory GTF oznámily Pratt & Whitney v roce 2016, a to krátce po jejich nasazení do provozu u letadel řady A320neo. Motory se dlouho startovaly, trpěly vibracemi, nízkou životností spalovacích komor, únikem oleje, atd. Motor je vysoce inovativní, proto by bylo možno tyto problémy označit jako dětské nemoci. Výrobce sliboval odstranit zjištěné problémy „příští“ rok, přičemž s těmito problémy se nakonec potýkal do roku 2019.
V mezidobí se při provozu projevily další problémy, zejména nízká životnost vysokotlakového kompresoru (HPC), únik oleje a eroze lopatek (mimochodem, stejnému problému čelily také konkurenční CFM International LEAP-1A). Když se zdálo, že situace okolo motorů se bude pos...
Více
Maďarský nízkonákladový dopravce Wizz Air je přesvědčený, že nových linek, které dosud oznámil otevřít z Bratislavy, stále není dost.
Nejprve je na místě si připomenout, kam Wizz Air v současnosti z Bratislavy létá: Skopje, Londýn (Luton), Bukurešť, Barcelona, Lamezia Terme, Plovdiv, Varna, Málaga a Košice. Devět destinací.
Nyní zahájil prodej letenek z Bratislavy do Kutaisi v Gruzii a arménského Jerevanu. Do Jerevanu bude létat od 13. ledna 2026 dvakrát týdně, každé úterý a sobotu. Do Kutaisi od 12. ledna 2026 3x týdně, každé pondělí, středu a pátek.
Příští rok v dubnu má Wizz Air létat z Bratislavy do 29 destinací. Těmi jsou Alicante, Athény, Barcelona, Berlín, Bukurešť, Dortmund, EuroAirport, Jerevan, Kišiněv, Košice, Kutaisi, Larnaka, Londýn (Luton), Lamezia Terme, Málaga, Neapol, Niš, Oslo (Gardermoen), Ohrid, Plovdiv, Palermo, Priština, Řím (Fiumicino), Skopje, Tirana, Tel Aviv, Tuzla, Varna a ...
Více
Provoz letiště ve Vilniusu byl v posledních měsících opakovaně několikrát narušen kvůli balonům zjištěným ve vzdušném prostoru nedaleko letiště. Z incidentů bylo paušálně obviněno Bělorusko.
Celá věc propukla ještě v srpnu, kdy litevský vzdušný prostor narušilo 25 balonů.
Naposledy bylo letiště ve Vilniusu nuceno dvakrát přerušit provoz mezi nedělním večerem a brzkým pondělním ránem minulý týden.
První uzavření trvalo od 18:55 do 00:25 hodin a druhé od 01:40 do 03:25 hodin. Litevská letiště upozornila na možné další zpoždění během dne, protože posádky a letadla doháněla zpoždění způsobené narušením provozu.
Podobné uzavření letiště kvůli balonům minulý týden postihlo více než 1100 cestujících.
Litva nedávno na tři týdny uzavřela svou hranici s Běloruskem kvůli obavám z přeletů balonů, které úředníci ve Vilniusu popisují jako hybridní taktiku Minsku.
Jak se vyjasnilo, balonů využívají pašeráci cigaret k nelegálnímu p...
Více
