Kubánské úřady prodloužily varování o nedostatku paliva na letištích až do 4. dubna. Podle NOTAMů není palivo Jet A-1 dostupné na deseti kubánských letištích, včetně hlavního letiště v Havaně a letišť ve Varaderu, Camagüey, Holguínu, Santiagu de Cuba. Cayo Coco, Cayo Largo del Sur, Cienfuegos, Manzanillu a Santa Clara.
Nedostatek paliva donutil některé aerolinky omezit nebo zcela zrušit lety. Kanadské společnosti Air Canada a WestJet v únoru oznámily pozastavení spojů na ostrov. Někteří dopravci pokračují v provozu pouze s technickými zastávkami pro tankování v jiných zemích nebo s omezeným počtem letů. Další, zejména z bližších trhů, mohou spojení udržet díky tankování mimo Kubu nebo díky tomu, že let zvládnou bez doplnění paliva na ostrově.
Kuba přičítá výpadky a nedostatek paliva americké ropné blokádě po dopadení Madura, neboť venezuelská ropa byla pro ostrov hlavním zdrojem dovozu paliv.
Krize představuje vážný pr...
Více
Dubajské letiště DXB je dnes ráno uzavřeno s předběžným odkazemn na pád trosek dronu/rakety. Mezi vyčkávajícími letadly v okolí je let Flydubai z Prahy, některé lety, například let Emirates z Edinburku, byly přesměrovány na druhé dubajské letiště DWC. Let Smartwings z Prahy je očekáván po páté hodině odpolene místního času. Informace o letech do/ze Zálivu uvádíme také v souhrnném článku zde.
Více
Akcie leteckých společností se dostaly po zahájení společných americko-izraelských úderů proti Íránu pod silný tlak. Investoři reagují na prudký růst cen leteckého paliva i na narušení letecké dopravy na Blízkém východě, které vede k delším trasám, rušení letů a zejména nejistotě ohledně poptávky po cestování.
Společnost Qantas během jednoho dne ztratila více než 10 %, zatímco několik velkých evropských dopravců oslabilo o přibližně 5 % a více. Akcie skupiny International Airlines Group klesly od 27. února přibližně o 12 %.
Pod tlakem jsou také americké aerolinky. K 5. březnu byly akcie Delta Air Lines přibližně o 7 % níže než před začátkem konfliktu, United Airlines a American Airlines ztratily zhruba 10 %. Ještě větší pokles zaznamenaly Alaska Air Group a JetBlue.
Ceny leteckého paliva mezitím vystoupaly na několikaletá maxima. Protože palivo patří mezi největší nákladové položky aerolinek, jeho r...
Více
Letecká společnost Qatar Airways zahájila 5. března sérii repatriačních letů z Ománu (Maskat) do Evropy poté, co její provoz v Dauhá zůstal zastaven kvůli uzavření katarského vzdušného prostoru. Další repatriační let je plánován z letiště krále Chálida v Rijádu.
Přesun cestujících z Dauhá po silnici trvá přibližně deset a půl hodiny. Podle aktuálních informací je však hraniční přechod mimořádně vytížený, takže cesta může trvat výrazně déle.
Vzdušný prostor Ománu zůstává otevřený a země se tak stává důležitým tranzitním bodem pro desítky repatriačních letů.
Dne 5. března 2026 oznámila také letecká společnost Emirates, že po částečném znovuotevření vzdušného prostoru Spojených arabských emirátů obnovila omezený letový provoz.
Dopravce uvedl, že mezi 5. a 6. březnem 2026 nabízí lety přibližně do 80 destinací, i když letový řád zůstává výrazně omezený.
Blízký východ a oblast Perského zálivu se ocitly v&nbs...
Více
Analytici varují před tlakem na ceny letenek
Agresivní expanze Wizz Airu začíná vyvolávat nové obavy z převisu kapacit na evropském trhu krátkých linek. Podle analytiků investiční banky Citigroup totiž nízkonákladový dopravce navyšuje kapacitu výrazně rychleji než jeho hlavní konkurenti.
Takto rychlé tempo růstu může podle banky vytvořit tlak na ceny letenek i ziskové marže v celém odvětví (pokud poptávka nedokáže držet krok s nabídkou).
Analytici upozorňují, že Wizz Air výrazně zrychlil navyšování kapacity na trhu od poloviny ledna.
Zatímco celkový růst kapacity společností Ryanair Holdings PLC a easyJet PLC zůstává zhruba v souladu s historickým tempem růstu evropské letecké dopravy kolem 5-6 %, strategie Wizz Air se od tohoto trendu výrazně liší.
Kapacita na letních trasách Ryanairu, měřená v dostupných sedadlových kilometrech (ASK), má nyní vzrůst o 6,3 %, což je o 0,7 procentního bodu více než v lednu. U sp...
Více
Ryanair zaznamenal prudký nárůst rezervací do evropských destinací na velikonoční svátky. Cestující se kvůli konfliktu Blízkému východu stále častěji vyhýbají. V úterý to uvedl šéf skupiny Michael O'Leary, podle něhož nejde o trend, který by měl zásadní dopad na poptávku v delším horizontu.
Válka mezi USA, Izraelem a Íránem narušila leteckou dopravu po celém světě, vedla k uzavření klíčových letišť na Blízkém východě a prudce zvýšila ceny ropy. Analytici upozorňují, že narušení provozu může trvat ještě několik týdnů.
„Vidíme jednoznačný propad rezervací na Blízký východ a naopak silný nárůst rezervací na krátkých linkách v rámci Evropy. Zvlášť výrazné je to nyní před velikonočními svátky,“ uvedl na tiskové konferenci šéf společnosti Ryanair Michael O'Leary.
Nejde o změnu, která by měla zásadně ovlivnit letní sezónu. „Nemyslím si, že to má nějaký fundamentální dopad na rezervační trendy směrem do května, června nebo července,“ dodal.
Konf...
Více
Wizz Air očekával, že hospodářský výsledek za fiskální rok končící 31. březnem se bude pohybovat v rozmezí od ztráty 25 milionů eur po zisk 25 milionů eur. Nyní společnost svůj odhad vzhledem ke krizi na Blízkém východě korigovala s tím, že bude mít další „negativní dopad“ ve výši asi 58 milionů eur. Přibližně třetina této částky souvisí s pozastavením některých linek do regionu.
Wizz Air přerušil lety do Izraele, Dubaje, Abú Zabí a Ammánu minimálně do poloviny března a zároveň uvedl, že „strukturální změny v letovém řádu“ budou odrážet slabší poptávku. „Provozní rozhodnutí budou nadále průběžně přehodnocována a letový řád může být upravován podle dalšího vývoje situace.“
„Letecká společnost situaci pečlivě sleduje a je v průběžném kontaktu s místními i mezinárodními úřady, leteckými bezpečnostními agenturami, bezpečnostními složkami a příslušnými vládními institucemi,“ uvádí Wizz Air s tím, že bezpečnost zůst...
Více
Airbus získal od kazašského národního dopravce Air Astana dosud největší jednotlivou objednávku v historii aerolinky, a to na 25 letadel řady A320neo.
Airbus 2. března 2026 oznámil, že objednávka zahrnuje pět letadel A320neo a dvacet A321neo. Letadla budou postupně zařazena do flotily Air Astana a nízkonákladové dceřiné společnosti FlyArystan, a to v rámci rozšíření a modernizace flotily.
Dohoda přichází symbolicky v roce, kdy si Air Astana připomíná 20 let od uvedení prvního letounu Airbus A320 do provozu v roce 2006.
O možné objednávce Airbusů se začalo hovořit již v listopadu 2025, kdy Air Astana podepsala s Airbusem memorandum o porozumění na až 50 letadel řady A320neo.
Podle generálního ředitele Petera Fostera se letouny řady A320neo v provozu společnosti dlouhodobě osvědčují. „Zejména A321LR v prémiové konfiguraci nám umožňuje nabídnout velmi konkurenceschopný dálkový...
Více
28. února uskutečnila svůj první let společnost Pyramids Airlines. Prozatím se jednalo o přelet z lakovny v Antalyi do Káhiry. Společnost je podle všeho propojena s Pegas Touristik a jak napovídá název, bude se specializovat na přepravu turistů cestovních kanceláří do Egypta. V současné době se projednává udělení egyptského osvědčení leteckého provozovatele (AOC).
Kromě letů do/z Egypta chce společnost nabízet lety i od dalších zemí Perského zálivu, jakož i vnitrostátní lety v Egyptě. Perspektivně má zájem pronajímat letadla s posádkami (ACMI).
Prvním letounem je A321-211 (SU-PAE). Letoun dříve sloužil v Británii, Španělsku, Turecku a Rusku, naposledy byl od června 2023 registrován u společnosti Southwind jako TC-GRC. (Foto: FrequentFlyers, planes.cz)
Více
Omezení provozu hlavních letišť na Středním východě způsobuje vážný výpadek kapacit na letech mezi Asií a Evropou. Dostupnost míst na klíčových trasách se dramaticky propadla a v důsledku toho ceny letenek vzrostly na několikanásobek běžné úrovně. Letecké společnosti jsou navíc nuceny přesměrovávat lety delšími, a tedy nákladnějšími trasami.
Vzdušný prostor nad Íránem, Irákem, Izraelem, Kuvajtem, Katarem, Sýrií a Bahrajnem je nyní uzavřen pro civilní provoz, což fakticky odřízlo jedny z nejvytíženějších leteckých koridorů globální letecké dopravy.
Letiště Dubai International (DXB), které běžně odbaví více než 1000 letů denně, není od začátku krize schopno fungovat v obvyklém režimu. Dopravci ze zemí Perského zálivu – Emirates, Qatar Airways a Etihad – zrušili nebo zpozdili tisíce letů.
Podle agentury Reuters zaznamenala australská společnost Flight Centre nárůst hovorů do svých poboček a na krizové linky o 75 %. G...
Více
