Cathay Pacific si v roce 2026 připomínají 80 let existence návratem ikonických historických barev na vybraných letadlech. Nejde přitom jen o nostalgii, ale o vědomou práci se značkou v prostředí, kde identita a značka zůstávají jedním z nejcennějších aktiv aerolinky.
Podle vedení aerolinky je cílem posílit vnímání Cathay jako prémiového dopravce. Barvy tak nepředstavují estetický prvek, ale strategický nástroj – vizuální zkratku, která má komunikovat kvalitu a hodnoty společnosti.
Samotné lakování letadla je komplexní technický proces. Letadlo je zbaveno původního nátěru až na základní vrstvu nebo na holý kov a následně se aplikuje několik vrstev – primer, barevné vrstvy a ochranný lak. U širokotrupého letounu, jako je Airbus A330, se spotřebuje přibližně 1,4 tuny barvy. Výsledkem není jen nový vzhled, ale i ochrana konstrukce a zlepšená aerodynamika.
Retro jako moderní nástroj
Návrat historickýc...
Více
Evropě zbývá jen několik týdnů na to, aby odvrátila nedostatek leteckého paliva. Pokud problémy v Hormuzském průlivu přetrvají ještě několik týdnů, může být letecká doprava od července ochromena nedostatkem paliva. Upozornilo na to ve čtvrtek sdružení evropských letišť ACI Europe dopisem adresovaným eurokomisaři pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolosi Tzitzikostasovi a žádá o okamžitou intervenci.
„V této fázi předpokládáme, že pokud se průjezd Hormuzským průlivem v příštích třech týdnech významným a stabilním způsobem neobnoví, stane se systémový nedostatek leteckého petroleje pro EU realitou,“ uvádí dopis.
Ceny leteckého paliva v Evropě vyletěly se od začátku kampaně Epic Fury dne 28. února na více než dvojnásobek a překročily 200 dolarů za barel. Jen minulý týden průměrné ceny vyrostly o 7 %. Každých 10 dolarů zdražení znamená pro evropské aerolinky dodatečné náklady ve výši 3-4 miliardy dolarů ročně....
Více
Edelweiss Air převzaly svůj první letoun typu Airbus A320neo (HB-JDB), čímž odstartovaly klíčovou fázi modernizace jednouličkové flotily.
Letoun s registrací HB-JDB přibyl do Curychu z lakovny v Norwichi. Do komerčního provozu nastoupil 4. dubna 2026 na linkách z Curychu do Larnaky a na Rhodos, tedy typických dovolenkových destinací, které tvoří jádro obchodního modelu dopravce. Původním provozovatelem letadla byly SWISS. Edelweiss plánují do roku 2028 zařadit do flotily celkem šest Airbusů „neo“.
Vedle obnovy jednouličkové flotily probíhá také obnova flotily širokotrupé. Ta byla zahájena přejímkou prvního Airbusu A350-900 (HB-IHF) dne 13. března 2025. (Foto: @Gate7aviation, planes.cz)
Více
Dopravce Air Canada otevřel na jaře roku 2025 spoj Praha – Toronto. Praha tak získala zpět přímou linku do Kanady. Ta létala až do konce září každé pondělí, středu a sobotu. Letos se vrací ve větší síle.
První let se uskuteční v neděli 7. června. Airbus A330-300 s javorovým listem na ocase odstartuje z Prahy v 12:30 a v Torontu přistane v 15:30 tamního času. Stejně se tak bude dít také každé pondělí, středu, čtvrtek a sobotu. Poslední odlet letadla Air Canada je plánován v sobotu 24. října 2026.
Dopravce letos navýšil frekvenci na pět letů týdně a již předem počítá s nasazením dálkových Airbusů. Vloni původně plánoval létat s Boeingy 787-8 Dreamliner, které nabízí menší kapacitu. Ty se nakonec objevovaly jen jako změny typu, především v měsíci září. Prahu svou návštěvou poctil týž měsíc i Boeing 787-9 Dreamliner Air Canada.
Praze chybělo přímé spojení s Kanadou mezi lety 202...
Více
Přímé lety z Prahy do Spojených států amerických budou tento rok obnoveny v pátek 8. května. Boeing 767 společnosti Delta Air Airlines odletí z pražského letiště do New Yorku v 11:00. I v roce 2025 bude linka pouze sezonní, poslední let poletí v pondělí 26. října. Mělo tomu však být jinak.
Tehdejší ministr dopravy Martin Kupka zveřejnil v úterý 25. března 2025 na svém twitterovém profilu příspěvek o lince Delta Air Lines z New Yorku do Prahy. „Přímé spojení s Prahou z New Yorku se příští rok prodlužuje o další tři měsíce a od roku 2027 by spojení mělo být celoroční.“, uvedl ve svém příspěvku Kupka. „V rámci setkání s Delta Airlines jsme také jednali o tom, aby nový přímý spoj fungoval také mezi Atlantou a Prahou.“, dodal ministr.
Linka Praha – New York, JFK sice bude v provozu déle. Bohužel jen o tři týdny, nikoli o tři měsíce, jak vloni na jaře tehdejší minist...
Více
Wizz Air pokračuje v realokaci kapacit na strategické trhy. V rámci posílení přítomnosti na italském trhu Wizz Air otevírá novou základnu na letišti Turíně. Itálie je jedním z oněch strategických trhů, na kterém Wizz Air již provozuje asi 36 letadel. Dopravce zde postupně umístí dva letouny typu Airbus A321neo, první od září 2026 a druhý o měsíc později.
Nová základna bude sedmou v zemi po římském letišti Leonarda da Vinci (Fiumicino), Miláně (Malpensa), Benátky (Marco Polo), Katánie (Fontanarossa), Neapoli a Palermu.
Síť linek z Turína je jasně zaměřena na domácí spojení a populární dovolenkové destinace ve Španělsku. Wizz Air bude létat s vysokou frekvencí do Říma a Neapole, zároveň otevře přímá spojení do Barcelony, Madridu, Valencie, Malagy a Bilbaa. První nové linky budou spuštěny v polovině září, zbytek bude přidáván postupně do konce roku.
Letiště v Turíně se dostalo na mapu Wizz Airu již v r...
Více
V důsledku konfliktu v oblasti Perského zálivu prudce rostou ceny leteckého paliva a zároveň se začíná projevovat jeho fyzický nedostatek na klíčových letištích. Skupina Lufthansa čelí vážné krizi a generální ředitel Carsten Spohr přiznává, že dopady jsou výrazně hlubší, než se původně očekávalo.
Dopravce proto zvažuje omezení kapacity až o pět procent, což odpovídá přibližně 40 letadlům z celkové flotily. Kromě toho může být nařízeno zkrácení práce v Německu.
Hedging a cena
Lufthansa má sice velmi dobře zajištěny ceny paliva, přesto zůstává část spotřeby, přesahující 20 %, která zajištěna není a společnost ji musí nakoupit za spotové ceny na trhu. V situaci, kdy ceny prudce vyrostly z přibližně 0,50 dolaru na 1,20 dolaru za litr, je tlak na náklady vysoký. V případě Lufthansy se náklady na jednoho cestujícího zvýšily přibližně o 4,5 %, přičemž palivo tvoří zhruba 22 % celkových provozních...
Více
Letecká společnost Smartwings obnoví od středy 15.4. 2026 provoz na pravidelné lince Praha - Tel Aviv. Linka bude provozována 7x týdně.
Smartwings nadále pečlivě sledují a vyhodnocují bezpečnostní situaci v Izraeli a řídí se oficiálními doporučeními příslušných úřadů. Bezpečnost leteckého provozu je pro skupinu Smartwings prioritou. Zdroj: TZ SmartWings
Více
Dnes ve 2 hodiny a 7 minut ráno středoevropského letního času přistál do moře u San Diega modul Orion, vracející se se čtyřčlennou posádkou z mise Artemis II, při které obletěl Měsíc.
Artemis II, druhý let programu Artemis, úspěšně odstartoval 2. dubna 2026, 35 minut po půlnoci našeho času. Nosná raketa SLS vynesla modul Orion s posádkou Reida Wisemana, Victora Glovera, Christiny Kochové a Kanaďana Jeremy Hansena na oběžnou dráhu Země, odkud se po postupném zvyšování dráhy a obletech vydala k Měsíci, který obletěla a vrátila se na Zemi. Celá mise trvala něco málo přes 9 dnů a při obletu měsíce se lidská posádka dostala do zatím největší vzdálenosti od Země, když mírně překonala vzdálenost, ve které byl při nouzovém řešení havárie v sedmdesátých letech modul Apollo 13. Modul Orion dosáhl vzdálenosti 406 771 km, dosavadní rekorg byl 400 171 km.
Přímo na palubě lodi Orion byly i české technologie. Členská společnost Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP) AaDVACAM...
Více
Kuriozní příčinou přerušeného přiblížení letadla Airbus A320 (OE-ICR) společnosti easyJet dne 5. dubna se stal ohňostroj v bezprostřední blízkosti dráhy finálního přiblížení.
Incident se odehrál na Velikonoční neděli. Posádka Airbusu A320 letícího z Benátek (VCE) na lince U2 4874 zaznamenala v nízké výšce na finálním přiblížení na dráhu 25 kouř a výbuchy v prostoru prahu dráhy a okamžitě provedla „go-around“. Letoun měl v tomto okamžiku výšku asi 150 m, a byl tedy v jedné z nejkritičtějších fází letu.
Jak se zjistilo, manévr si vyžádal ohňostroj svatební kolony v obci Villeneuve-le-Roi, která je přímo pod přibližovacím koridorem letiště. Skupina přibližně patnácti vozidel odpalovala pyrotechniku typu „mortar“, tedy výškové ohňostroje, které mohou dosáhnout výšky, ve které letí nízko letící letadla na finálním přiblížení. Riziko tedy bylo reálné.
Letoun nebyl zasažen a následně bezpečně přistál na jiné dráze p...
Více
