Před rokem zmiňované naděje na zavedení linky z Vietnamu do České republiky v rámci rozvoje dálkových linek nízkonákladové společnosti VietJet Air nabývají konkrétní rozměry.
Podle kazašského tisku to potvrdil místní letecký úřad. Společnost VietJet by měla svými Airbusy A330 zahájit lety z Hanoje do Prahy s mezipřistáním v Almaty 11. července.
VietJetAir mají momentálně v provozu 15 AIrbusů A320, 65 Airbusů A321, z toho téměř polovinu neo, 8 Airbusů A330-300 (a jeden objednaný A330-900), kromě toho také dva čínské COMAC C909.
Lety mezi Vietnamem a Českou republikou mají dlouhou historii. V posledních dekádách jsou však naděje na novou linku zmiňovány sporadicky. Toto oznámení tedy dává novou naději na pravidelné spoje. (Foto: VietJet, planes.cz)
Více
Turecký trh letecké dopravy patří k nejdynamičtějším v Evropě. Místní dopravci těží z robustní poptávky, přičemž výnosy v cizích měnách jim pomáhají kompenzovat vysokou domácí inflaci a volatilitu turecké liry.
Výrazným příkladem zdařilé transformace z čistě vnitrostátního provozu k mezinárodním spojům je společnost AJet. Tato nízkonákladová odnož skupiny Turkish Airlines zahájila činnost v roce 2008 pod značkou AnadoluJet, a to jako „sociální projekt“ zaměřený na obsluhu domácích linek z Ankary.
Zásadní změna přišla v roce 2023, kdy došlo k velké transformaci společnosti. AnadoluJet se přejmenovaly na AJet a staly se samostatným subjektem v rámci skupiny Turkish Airlines s vlastním osvědčením leteckého provozovatele (AOC). Současně došlo ke změně kódu dopravce z TK na VF. Letos se aerolinka stala členem IATA. Cílem transformace bylo poskytnout nízkonákladové entitě větší míru autonomie a z...
Více
Uzavření Hormuzského průlivu způsobuje značnou nejistotu ohledně dodávek ropy a plynu do Evropy, přičemž nejistota způsobuje prudký růst cen. Dne 18. března vyrostla cena barelu Brent krátkodobě na 118 dolarů, což se bezprostředně promítne do dalšího zdražení leteckého paliva.
Společnost SAS se v důsledku rostoucí ceny paliva rozhodla vyškrtat ze svého letového řádu v dubnu 1000 letů. CEO Anko van der Werff to s odvoláním na růst provozních nákladů oznámil v úterý.
SAS již v březnu přistoupily ke zrušení několika stovek letů a po velikonočním období, kdy tradičně dochází k oslabení sezónní poptávky, očekává další vlnu omezení provozu.
Generální ředitel společnosti Anko van der Werff uvedl, že tato opatření je třeba vnímat v kontextu celkového rozsahu operací dopravce, který běžně provozuje přibližně 800 letů denně. Přijatá opatření označil za významná, nikoli však drastická.
Palivo jako hlavní tlak na náklady
Ceny le...
Více
Statistiky serveru Flightradar24 naznačují postupné obnovení provozu leteckých společností v regionu zasaženém konfliktem. Emirates jako největší dopravce v oblasti obnovuje svůj provoz rychleji než konkurence a podle dostupných údajů aktuálně nabízí přibližně šestinásobný počet letů ve srovnání s Qatar Airways, druhým největším dopravcem v Perském zálivu. Tento vývoj by byl pozitivním signálem, pokud by však letadla nelétala s minimální obsazeností.
Emirates čelí v důsledku přetrvávajícího konfliktu dramatickému poklesu poptávky. Některé lety do Dubaje jsou obsazeny jen minimálně, což ilustruje rozsah narušení provozu i výzvy spojené s obnovou sítě.
Prezident společnosti Emirates Tim Clark se k situaci veřejně nevyjádřil. Dopravce však průběžně aktualizuje informace o provozu a aktuálně operuje především v koridorech, které jsou považovány za bezpečné. Společnost se tak nachází v režimu krizového řízení, jehož pri...
Více
Společnost Airbus zvyšuje tlak na amerického výrobce leteckých motorů Pratt & Whitney (RTX) a zvažuje v souvislosti s opožděnými dodávkami motorů uplatnění nároku na odškodnění. Soudní spor přichází v době, kdy evropský výrobce letadel čelí obtížím při navyšování produkce.
Tento krok navazuje na několik měsíců trvající spor mezi největším světovým výrobcem dopravních letadel a jeho dodavatelem motorů ohledně prioritního přidělování omezených dodávek – zda mají směřovat na výrobní linky nových letadel, nebo k aerolinkám, které se potýkají s dlouhými čekacími lhůtami na opravy. Airbus kritizuje, že Pratt & Whitney upřednostňuje dodávky postiženým aerolinkám, což omezuje výrobu nových letadel.
Například Wizz Air má pro letní sezónu připraveno přibližně sto náhradních motorů.
Pratt & Whitney pod tlakem
Motory Geared Turbofan (GTF) výrobce Pratt & Whitney pohánějí přibližně 40 % letadel řady Airbus A320neo. Alternativu předsta...
Více
Letecké muzeum v Kunovicích pořádá v sobotu tradiční akci umývání letadel. Vydala k němu toto pozvání:
Umývání, čištění, cídění letadel zvenčí i zevnitř. Připojte se 21. března 2026 k velkému umývání. Budete mít jedinečnou příležitost prohlédnout si exponáty muzea i zevnitř a k tomu vykonat dobrý skutek. Podílejte se na jarní očistě letadel Leteckého muzea v Kunovicích.
Co se bude umývat a čistit?
letouny a další exponáty zvenčí i zevnitř
interiéry letounů – vymetání, vysávání, pucování
mytí oken a skleněných kabin
čištění a leštění palubních desek
Co s sebou?
pracovní oděv
pláštěnku, nebo nepromokavý oděv – GoreTex, případně gumové holínky
gumové rukavice
kbelík
smetáček a lopatku
kartáče, rýžáky
mopy
hadry
utěrky
čistící prostředky
(a další co vás napadne v množství v jakém, ve své partě, uznáte za vhodné)
Co bude k dispozici?
základní čistící prostředky
voda
elektřina
sociální zařízení (WC)
vysoké pracovní nasazení
dobrá nálada.
Jak se regist...
Více
Společnost Collins Aerospace zahájila v rámci projektu EU Clean Aviation SWITCH počáteční testy integrovaných elektrických komponent – včetně dvojice el. motorů o výkonu 1 MW, které budou použity k úpravám motoru Pratt & Whitney PW1100G na hybridní verzi.
Laboratorní testy ověří funkčnost elektrických generátorů, regulátorů a systémů distribuce energie.
El. motory budou později instalovány do motoru PW1100G pro pozemní zkoušky. Projekt vede společnost MTU Aero Engines a zkoušky mají být dokončeny do konce roku.
Projekt SWITCH má demonstrovat proveditelnost hybridizace motorů pro jednouličková letadla, jakými jsou například motory P&W GTF. Elektrická energie má optimalizovat účinnost motoru v různých fázích letu.
„Zahájení testování subsystémů pohonného řetězce je klíčovým krokem k prokázání potenciálu aplikace systémů u budoucích komerčních letadel,“ uvedla Kristin Smithová, viceprezidentka pro elektrické energetické sy...
Více
Se zajímavým řešením přichází Aeroflot u svých letadel Boeing 737-800 a Airbus A320. U 29 jednouličkových letadel sníží počet sedaček obchodní třídy, čímž zvýší dostupné kapacity. Změna postihne 22 letadel Boeing 737-800 a sedm letadel Airbus A320.
U Boeingů firma ubere v rámci rekonfigurace dvě řady sedaček obchodní třídy a místo nich instaluje dvě řady sedadel ekonomické třídy. Díky tomu se celková kapacita pro cestující zvýší ze 158 (20C/138Y) na 162 (12C/150Y) sedadel.
Navíc úprava dovolí zvýšit rozteč mezi řadami sedadel v přední části kabiny ekonomické třídy. To umožní prodávat 30 sedadel jako prémiovou ekonomickou třídu, která se u Aeroflotu označuje Komfort. Letenky do třídy Komfort zahrnují také rozšířené menu servírované na porcelánovém nádobí, přednostní registraci, nástup a výstup a více mil věrnostního programu.
Ještě hlubší změna postihne sedm letadel A320 s konfigurací 20C/120Y, které...
Více
Airbus získal pevnou objednávku na stovku letadel řady A320neo od leasingové společnosti AerCap. Jde o největší jednotlivou přímou objednávku AerCap u společnosti Airbus. Objednávka sestává ze 23 letadel A320neo a 77x A321neo.
Leasingová skupina uvedla, že nákup odráží pokračující silnou poptávku ze strany aerolinek, a to jak po rozšiřování flotil, tak po nahrazování starších typů. Dopravci v současnosti urychlují modernizaci svých flotil a hledají způsoby, jak snížit provozní náklady v prostředí rostoucí konkurence i tlaku na udržitelnost.
Pro Airbus představuje tato dohoda významné potvrzení úspěchu jeho nejprodávanějšího programu jednouličkových letadel. Řada A320neo dosud již získala přes 19 000 objednávek po celém světě. (Foto: AerCap, Airlines Inform, planes.cz)
Více
Slovo „wellness“ do češtiny asi bez ztráty smyslu prostě přeložit nejde. Jde asi o místo, kde si každý podle svého oddechne. V daném specifickém případě přesto, že za dvacet hodin překoná deset časových pásem, přičemž pojem denní doby ztrácí smysl.
Qantas si uvědomil, že na ultradálkových letech je i při nadstandardní rozteči sedadel obtížné držet cestující 18-22 hodin na sedačkách nebo v prémiových kajutách. Dopravce proto představil revoluční řešení jak bojovat s únavou a „jetlagem“. Mezi prémiovou a běžnou ekonomickou třídou vytvoří ve svých nových Airbusech A350-1000ULR wellness prostor Sunrise Wellbeing Zone vybavený pohodlnými madly a monitory, které promítají videa s rytmickým cvičením a jednoduchými sestavami. Stačí se dívat a opakovat!
Jak přiznává David Kline ze společnosti Qantas, cesta k finální podobě nebyla přímočará: „Zkoumali jsme nejrůznější možnosti a příležitosti, které vzešly z cílových sku...
Více
